新华社北京4月10日电　题：产业加快落地 低空经济“振翅高飞”

  新华社记者宋晨

  伴随着螺旋桨的嗡嗡声，一架无人机缓缓飞临河面上驶来的智能无人游船，通过索降将生活物资动态投送至船上；河对岸，无人直升机飞越楼宇，采取直接空投方式，将应急物资精准投送至对岸指定区域。

  在4月9日由中国航空工业集团主办的2026低空产业发展大会上，这样的画面成为现实。

  当前，政策的精准供给推动产业体系化落地，使我国低空经济领域展现出无限“机”遇。

  图为无人机将生活物资投放至智能无人游船。（中国航空工业集团供图）

  2024年到2026年，从“新增长引擎”到“新兴产业”，再到“新兴支柱产业”，低空经济已连续三年被写入政府工作报告。“十五五”规划纲要提出，推进低空经济健康有序发展。

  中国航空工业集团首席技术专家吴希明表示，这彰显了国家培育壮大新兴支柱产业、构建现代化产业体系的坚定决心，也为万亿级低空产业赛道注入了顶层政策动能。

  低空产业的“振翅高飞”，离不开持续的技术创新。

  “创新是航空的本质特征，航空技术是材料、电子、先进制造等重大科技成果的推动力。”中国工程院院士樊会涛表示，近年来，一批低空经济领域的新技术、新产品、新成果集中涌现，折射出低空产业技术创新的强劲脉搏。

  翼龙-2H气象型无人机系统突破了复杂气象与地理条件等限制，攻克了无人机防除冰系统关键技术，可实施精准、高效的气象探测和人工影响天气作业。

  我国首款尾座涵道式垂直起降无人机“云影”-25V兼具旋翼和固定翼双重优势，无需跑道，可以在狭小空间自如起降，也能在空中高速巡航。同时，“云影”-25V还可实现依据具体任务场景“自主”思考并决策动作路径。

  图为2026低空产业发展大会上展示的飞机模型。新华社记者 宋晨 摄

  推动低空经济产业化，场景牵引成为关键动力。

  吴希明表示，发展低空产业能够破解偏远地区、交通不便区域的物流瓶颈，提升全国交通网络的覆盖广度、运行效率和应急韧性。此外，低空装备在航空灭火、应急搜救、医疗救护等领域也具有独特优势。

  在国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800的立项之初，研制团队重点针对山区电网铁塔建设、基础设施工程吊装、生鲜农产品转运等通航场景展开调查研究，基于相关需求采用了多旋翼构型和模块化设计，使其既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

  AC311A直升机设计时则考虑到高山密林、悬崖陡坡等复杂地形环境的火灾扑救工作，这一飞机可通过加装消防水炮，化身“空中消防车”，实现在高层建筑等场景下定点灭火功能。

  业内专家表示，从城市空中配送、景区观光游览到山区物流运输、应急救援抢险、公共服务等，低空应用场景正向各领域延伸，我国已逐步形成固定翼与旋翼、无人机与有人机、传统动力与新能源动力等多种技术路径并行的低空装备发展格局。

  今年2月，工业和信息化部召开低空产业发展领导小组全体会议，工业和信息化部负责人表示，“十五五”时期，要充分认识我国低空产业发展面临的新形势，稳妥推进低空产业安全有序健康发展。

  “安全是低空经济发展的生命线。”吴希明说，要构建全维度试验验证体系，确保装备符合安全标准和适航要求，完善全生命周期运营安全管控，打造全域低空安防保障体系，加强与行业各方的协同合作，形成全行业共同坚守安全底线、共同筑牢安全防线的良好格局。